液壓體系是由液壓泵、促進(jìn)電機(jī)、轎車(chē)油箱、液壓液壓換向閥、調(diào)速閥、單向節(jié)流閥等組成的液壓源機(jī)械設(shè)備或液壓機(jī)器設(shè)備，按所需方向、壓力和流量給予的油促進(jìn)機(jī)械設(shè)備。重要用于促進(jìn)機(jī)械設(shè)備與液壓體系提取出來(lái)的各種各樣工業(yè)設(shè)備。將液壓體系與促進(jìn)機(jī)械設(shè)備(液壓液壓缸或液壓電機(jī))用食用油管相接，液壓體系可進(jìn)行林林總總需求的姿勢(shì)。下文解讀液壓體系壓力缺乏的原因。
液壓體系壓力缺乏多由下邊要素引起的
(1)泵損壞、靴危害或是滑靴和齒輪泵球籠密封性危害; 斜盤(pán)損壞; 齒輪泵和缸孔損壞; 變量公司無(wú)效; 配擋油板損壞或缸套配油內(nèi)螺紋損壞; 泵的LS閥損壞，壓力截止閥門(mén)損壞，恒功率閥損壞; 解決方法是拆開(kāi)泵。
(2) 調(diào)節(jié)閥無(wú)效。泵壓力截止閥門(mén)設(shè)定壓力過(guò)低，變更截止閥門(mén)壓力; 泵的LS閥卡在泵排量稍低處，應(yīng)鏟除LS閥，泵恒功率閥設(shè)定壓力過(guò)低，拆開(kāi)恒功率閥扭力繃簧;體系總閘閥設(shè)定壓力過(guò)低。負(fù)載較為比較靈敏變量泵上的三個(gè)減壓閥設(shè)定壓力，總閘閥設(shè)定壓力低，壓力油過(guò)電壓溢流式。壓力閥的變動(dòng)，危害到壓力標(biāo)準(zhǔn)和保證 人身安全。
(3)壓力真?zhèn)螀^(qū)分。真理的客觀性是有壓力，但并沒(méi)有反映出來(lái) ，壓力表電源總開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，打開(kāi)壓力表電源總開(kāi)關(guān)。許多壓力表無(wú)法顯現(xiàn)較低的壓力，壓力表有一種轉(zhuǎn)化操作程序壓力表。壓力表?yè)p壞，拆開(kāi)壓力表。
(4) 電機(jī)變?yōu)椴徽_，變更電機(jī)變?yōu)椤１眯D(zhuǎn)不正確，不能除油，體系沒(méi)有壓力。電機(jī)旋轉(zhuǎn)有誤，有一些液壓體系會(huì)致使泵損壞。因而，在新泵運(yùn)行之前，盡量弄清楚泵的合理變?yōu)?。拿手爬上泵軸，使泵的吸入管注滿(mǎn)油;在泵的國(guó)際貿(mào)易正中間連接一個(gè)合適直徑的反向短路毛病常見(jiàn)毛病止逆閥。
(5)走漏量大。泵漏油過(guò)多，不潔凈的東西或配油位損壞，高壓清洗機(jī)或更換泵;泵走漏太多，從放輸油管道處不難看出，應(yīng)清洗或更換泵;體系走漏太多，應(yīng)盡量碰觸高壓低壓原件，走漏部位應(yīng)檢測(cè)、鏟除、檢修或拆開(kāi)。泵的手機(jī)流量沒(méi)法做到走漏，壓力不能建立，密閉性間隙損壞，油臟是中心要素。
(6)吸剩下油。倘若轎車(chē)油箱空氣濾清阻塞，應(yīng)鏟除空氣濾清; 泵的吸輸油管道中有較多的氣體。實(shí)際操作以前保證 吸輸油管道內(nèi)滿(mǎn)是油; 真空包裝袋后，應(yīng)拆換機(jī)油。倘若泵不除油，會(huì)嚴(yán)重威脅體系壓力; 泵空是損壞的主要原因 液壓體系。當(dāng)液體壓力小于氣體提取出來(lái)壓力時(shí)，液體中的氣體造成提取出來(lái)。
